Full Informatiu L-254
Real Decret-Llei 7/2026, de 20 de març, pel qual s’aprova el Pla Integral de Resposta a la Crisis de l’Orient Mitjà.
BOE 21/03/2025
(convalidat per la Resolució de 26 de març de 2026, BOE 28/03/2026)
Les empreses beneficiàries de les ajudes directes previstes en ocasió d'aquest RDL no podran acomiadar per causa de força major i per causes econòmiques, tècniques, organitzatives i de producció derivades de la situació a la qual es pretén fer front, fins al 30 de juny de 2026. L'incompliment d'aquesta obligació comportarà el reintegrament de l'ajuda rebuda i la qualificació de l'acomiadament com a nul.
En el cas de contractes fixos-discontinus, les causes esmentades en l'apartat anterior tampoc justificaran la fi del període d'activitat ni la falta de la crida, fins al 30 de juny de 2026.
Aquest RD LLei modifica el termini de la implantació d’un pla de mobilitat (Llei 9/2025): Ara serà de12 mesos des de l’entrada en vigor de la Llei 9/2025, o sigui, que el termini límit serà a 05/12/2026 ... en lloc de 05/12/2027, com es preveia originalment en la Llei de mobilitat -en la redacció inicial era en el termini de 24 mesos des del 05/12/2025.
Llei 9/2025 de mobilitat sostenible
BOE 04/12/2025.
La nova Llei de mobilitat sostenible obliga les empreses a replantejar com es desplacen els seus empleats.
Aquesta normativa introdueix canvis directes en la forma en què les empreses gestionen els desplaçaments dels seus treballadors. I això abasta des dels plans de mobilitat a la feina fins a l'accessibilitat i la sostenibilitat. La norma obliga si escau a revisar les pràctiques actuals internes de l’empresa. La Llei converteix la mobilitat laboral en un assumpte prou important i no merament logístic, amb implicacions en prevenció, organització i planificació diària. Encara que a primera vista pugui semblar una llei pensada únicament per a Administracions i operadors de transport, les seves implicacions aterren de ple en el dia a dia de moltes empreses i entitats, especialment les que concentren un nombre elevat de treballadors en un mateix centre.
La mobilitat es converteix en un dret i obliga a replantejar-se certes situacions
La llei reconeix la mobilitat com un dret col·lectiu, fet que transcendeix el mer transport i situa el treballador i l'empresa en el centre. L'objectiu ja no és només "anar d'un punt A a un punt B", sinó garantir que aquest desplaçament sigui raonable, accessible i sostenible.
Moltes de les inversions públiques futures, i també les decisions urbanístiques, hauran de justificar-se sota aquest marc.
Així moltes empreses hauran de revisar com arriben els seus treballadors al centre de treball i quines alternatives ofereixen.
Entrada en vigor i activació de terminis per a les empreses
La Llei va entrar en vigor el 5 de desembre de 2025, i des d'aquest moment s'activen terminis que afecten de manera directa centres de treball mitjans i grossos.
Els més rellevants són:
- Plans de mobilitat a la feina sostenibles: les empreses i entitats del sector públic amb més de 200 treballadors o 100 per torn hauran de tenir un pla de mobilitat a la feina abans de 05/12/2026 (RDL 7/2026 ... en lloc de 05/12/2027, com es preveia originalment en la Llei de mobilitat 9/2025)
- Comunicació de plans de mobilitat existents: si l'empresa ja disposa d'un pla, haurà de remetre'l a l'autoritat autonòmica competent abans del 5 de març de 2026 (3 mesos des de l'entrada en vigor - Art. 27.3)
- Digitalització obligatòria del document de control del transport i full de ruta. Serà obligatòria el 5 d'octubre de 2026 (10 mesos des de l'entrada en vigor - Disp. Trans. 8ª)
Exigències del Pla de mobilitat a la feina a les empreses
Aquest pla implica analitzar rutes, horaris, accessos, emissions, alternatives de transport col·lectiu, aparcament i mobilitat activa. L'empresa haurà de nomenar responsables, mesurar resultats i renovar el pla de manera periòdica. Això requereix recopilar dades, estudiar patrons i coordinar-se amb l'administració local.
El pla serà objecte de seguiment cada 2 anys, i el seu incompliment pot generar requeriments i revisions externes.
Les empreses hauran de comunicar i actualitzar els plans existents
Les empreses o entitats que ja haguessin elaborat un pla de mobilitat han de comunicar-lo abans del 5 de març de 2026. A més, han d'actualitzar-lo ajustant-lo als criteris que fixa la Llei 9/2025.
Els plans anteriors deixen de ser vàlids, i caldrà revisar-los per a adaptar-los als criteris oficials.
Mobilitat inclusiva i accessible: una obligació cap als treballadors
La norma introdueix la idea que la mobilitat ha de ser inclusiva. Això implica pensar en:
- Accessos per als vianants segurs.
- Mobilitat ciclista.
- Connexions reals amb transport públic.
- Solucions específiques per a persones amb mobilitat reduïda.
L'Administració podrà exigir canvis en accessos, senyalització, aparcaments i punts de càrrega.
Les avaluacions d'accessibilitat podran influir en inspeccions, autoritzacions urbanístiques i fins i tot en decisions municipals sobre trànsit.
6. Empreses i negociació col·lectiva: noves obligacions
La llei obliga al fet que els convenis col·lectius la comissió negociadora dels quals es constitueixi després de la seva entrada en vigor incloguin la negociació de mesures de mobilitat sostenible a la feina. (Disp. Trans. 1a). Això implica que la mobilitat passa a ser un tema laboral més, tant com un protocol de clima o un pla d'igualtat.
Les empreses hauran de tractar-ho amb la representació laboral i pactar mesures sobre desplaçaments, transport col·lectiu, emissions i seguretat viària.
Incentius i finançament
El Ministeri convocarà subvencions per a donar suport als plans de mobilitat sostenible a la feina en empreses amb més de 100 treballadors o 50 per torn. (Disp. Addic. 27a). Això obre la porta a finançar: Llançadores o transport col·lectiu; Aparcaments segurs de bicicletes; Sistemes de cotxe compartit; Infraestructures de punts de recàrrega; Els ajuts seran en concurrència competitiva.
Digitalització i subministrament obligatori de dades
La llei avança cap a la creació d'un ecosistema de dades de mobilitat. Les autoritats exigiran que empreses i operadors transmetin informació agregada per millorar la planificació.
Determinats centres d'activitat quedaran obligats a pujar dades a l'EDIM (Espai de dades integrat de mobilitat), la qual cosa obligarà a estructurar internament què es mesura i com.
Nota
A Catalunya cal tenir en compte si escau la normativa principal pròpia, que és el Decret 132/2024, de 30 de juliol, pel qual s’aprova el Pla de qualitat de l’aire, horitzó 2027 (DOGC 9‑8‑2024), en vigor des del 10 d’agost de 2024.
Aquest decret imposa l’obligació de disposar d’un Pla de Desplaçament d’Empresa (PDE) a determinats centres de treball, amb l’objectiu de reduir la contaminació i fomentar una mobilitat més sostenible. Han de disposar obligatòriament d’un PDE abans del 10 d’agost de 2025 els centres de treball situats a Catalunya que compleixin algun d’aquests criteris:
- Més de 500 persones treballadores (pròpies o externes), o
- Més de 250 persones per torn, o
- Més de 200 persones treballadores (pròpies o externes) ubicades en zones amb superacions dels límits de contaminació segons el RD 102/2011 (qualitat de l’aire).
A Catalunya, aquestes obligacions són independents i anteriors a les de la Llei estatal de mobilitat.
Tota aquesta informació és de primeríssima hora i, per tant, està subjecta a posteriors canvis interpretatius, normatius, i a la validació posterior de qualsevol error tipogràfic o d’impressió propi o de la norma estudiada. Igualment no s´han dictat encara criteris oficials d´interpretació o desenvolupament, ni tampoc instruccions per a la seva aplicació - interpretació.
A Grup Cànovas estem al vostre costat per ajudar-vos en el que calgui.
Nosaltres ens encarreguem de fer-vos-ho fàcil, perquè no tingueu maldecaps ni us hàgiu de moure de casa.
Pot contactar amb el seu assessor habitual mitjançant el mail o a info@canovas.net
Grup Cànovas 1852 ofereix serveis de Consultoria, Assessoria i Gestoria per a Empreses, Persones i Institucions. Som especialistes en Assessorament Fiscal, Gestió Laboral i RRHH , Suport Jurídic, Tràmits Administratius i Consultoria d'Estratègia Empresarial a Girona. Ens podeu contactar a info@canovas.net , al telf. 972 20 26 00 (Girona) / 972 64 19 00 (La Bisbal) / telf. 972 20 26 00 (Barcelona), al Whatsapp 972202600 o a les nostres oficines ubicades a la Plaça Diputació, 2 de Girona, Pol. Ind. L’Aigüeta B1, Número 131, 1R 2A - La Bisbal d'Empordà i a Barcelona al carrer Muntaner 406 2-2. Més de 170 anys assessorant a empreses, persones i institucions.